کلاس S رو فراموش کنید؛ ون VLS جدید مرسدس برای میلیاردرها ساخته می‌شه

چی هست؟ یه ون تمام برقی فوق لوکس و عظیمه که برای ارائه شکوه در حد و اندازه کلاس S تو یه پکیج جادارتر ساخته شده. VLS به خاطر بدنه بزرگش، ممکنه فراتر از مسائل مربوط به سبک یا اسپرت بودن که بقیه مدل‌های مرسدس رو تحت تأثیر قرار میدن، بره و به جاش، صرفاً روی راحتی تمرکز کنه.

VLS که برای استفاده با راننده شخصی ایده‌آله، به احتمال زیاد یه چیدمان دو نفره عقب رو ارائه میده، که تو اون صندلی‌های جداگونه کاپیتانی با تکنولوژی و تزئینات خیره‌کننده احاطه شدن. کانسپت ویژن V—که به نمایشگرهای عظیم، سیستم صوتی ۴۲ بانده، پروژکتورهای نور داخلی و یه ست شطرنج بین کلی امکانات دیگه‌اش مجهز بود—به احتمال زیاد پیش‌نمایش VLS هست.

همزمان، مرسدس داره VLE رو هم توسعه میده، که تا هشت نفر جا داره. VLE و VLS ممکنه ماشین‌های کاملاً متفاوتی باشن، مثل کلاس E و کلاس S. یا ممکنه یه بدنه مشترک داشته باشن ولی جزئیات متفاوتی داشته باشن، مثل شاسی‌بلند EQS و EQS مایباخ.

چرا مهمه؟ با اینکه ون‌ها تو آمریکا حس و حال از مد افتاده‌ای دارن، ولی تو بازارهای دیگه محترم هستن و اغلب به عنوان ماشین‌های با راننده شخصی استفاده می‌شن. مثلاً تو چین، ون‌های لوکس—هم مدل‌های داخلی و هم مدل‌های مرسدسی که توسط شرکت‌های دیگه تیونینگ شدن—رایجن. همچین تبدیل‌هایی تو آمریکا هم وجود دارن؛ بیرون اومدن سلبریتی‌ها و VIPها از اسپرینترهای بزک شده، غیرعادی نیست. حتی بعضی از مینی‌ون‌های خانوادگی هم الان دارن با ارائه مدل‌هایی با صندلی‌های کاپیتانی عقب، به سمت لوکس بودن میرن.

مرسدس یه فرصتی رو برای تثبیت خودش تو فضای ون‌های لوکس می‌بینه، هم تو بازارهایی که با این فرمت آشنا هستن و هم تو جاهایی که این چیز جدید و نوآورانه‌ای خواهد بود. تو آمریکا، یه ون فوق‌العاده لوکس شبیه به یه سالن نشیمن روی چرخ ممکنه بین انبوهی از شاسی‌بلندهای با تعریف مبهم و کانسپت مشابه، برجسته بشه. آیا ممکنه دوره جدیدی از ون‌ها تو آمریکا در حال نزدیک شدن باشه؟

پلتفرم و پیشرانه: ون‌های آینده مرسدس، از جمله VLS، بر اساس یه معماری ماشین برقی جدید به اسم VAN.EA خواهند بود. با اینکه مرسدس در اصل قصد داشت یه پلتفرم فقط-برقی بسازه، ولی تغییر پیش‌بینی‌ها باعث شد وسط توسعه، محاسباتش رو دوباره انجام بده و یه نسخه‌ای به اسم VAN.CA («C» برای احتراق) رو هم بسازه که از موتورها و پیشرانه‌های هیبریدی پشتیبانی می‌کونه. این پلتفرم‌های ماژولار می‌تونن زیربنای انواع اندازه‌ها و کاربردهای ون باشن.

مرسدس روشنه که ون‌های تجاری و شخصی خیلی از هم متمایز خواهند بود. با وجود اصول مشترک، ون‌های آینده نوع اسپرینتر یا متریس، هیچ شباهتی به VLS و VLE نخواهند داشت. ون‌های تجاری کاربردی بودن رو در اولویت قرار میدن، در حالی که این به اصطلاح «لیموزین‌های بزرگ»، یه فلسفه لوکس-محور رو به نمایش میذارن.

انتظار داشته باشید که VLS جدیدترین تکنولوژی باتری و شارژ مرسدس رو داشته باشه و برد بلند و جلسات شارژ کوتاه رو هم جزو امکانات لوکسش قرار بده. ممکنه اندازه‌های مختلف باتری ارائه بشه و برد تخمینی از اواسط ۲۰۰ مایل تا حدود ۴۰۰ مایل باشه. برای به حداکثر رسوندن فضای کابین عقب، یه موتور برقی دیفرانسیل جلو استاندارد خواهد بود و یه سیستم دو موتوره چهار چرخ متحرک هم آپشنال.

قیمت تخمینی: ۱۲۰,۰۰۰ دلار و بالاتر

تاریخ فروش مورد انتظار: اواخر ۲۰۲۶

لینک منبع